泰安公交车一直是城市流动的广告媒体，尤其是当今城市公交车的密度越来越大，公交车后窗LED电子屏广告实为一广告效果良好的车载户外媒体。
当然，随着科技的发展和电子屏的普及，公交LED电子屏广告的竞争越来越激烈。但是，无论各种广告形式怎样发展，公交车后窗LED电子屏广告始终具有不可比拟的优势。

公交车一直是城市流动的广告媒体，尤其是当今城市公交车的密度越来越大，公交车后窗LED电子屏广告实为一广告效果良好的车载户外媒体。
当然，随着科技的发展和电子屏的普及，泰安公交LED电子屏广告的竞争越来越激烈。但是，无论各种广告形式怎样发展，泰安公交车后窗LED电子屏广告始终具有不可比拟的优势。

　　随着经济的发展和人们生活水平的提高，私家车的数量越来越多，随之产生的道路拥挤等问题也越来越严重。我国已经开始限制道路上的车流量，鼓励大家乘坐公共交通工具出行，与之相对应的，政府出台了一系列措施完善城市的公共交通建设，公交车的数量也为了方便人们的出行而有所增加。

　　同时，低碳环保的意识在社会上引起了普遍的关注，出行时乘坐公家车，也不仅仅是停留在口号上。尤其是随着公交车数量的增多和公交车专用通道的开通，极大地减少了大家对挤车堵车的顾虑。

　　所以这样的社会背景就决定了泰安公交车LED电子屏广告有一个广阔的发展前景和发展空间。同时也决定了公交车LED电子屏广告的受众越来越多。

公交车LED可多种形式滚屏显示3至6屏，可显示图片、文字、Logo等 ，区别于其他只能显示文字的媒体。形式的多样比单一的文字更容易给受众留下印象。

 可视角度的大小直接决定显示屏受众的多少。相较于出租车，公交车的LED屏占据明显优势。车尾led广告具有覆盖面广，覆盖车尾高端人群。表现形式多样，彩色动画效果、品牌提示性强、同步率很高、循环滚动播放、成本低廉的优点。

公交车的行驶速度都有规定，速度快了会有语音提示司机已超速，而且公交车有固定的站点停车，这就加大了广告信息的有效到达率和传播范围。而相对应的出租车的行驶速度比较快，加上显示屏较小，受众如果不紧跟在出租车后面根本来不及看清楚显示屏上的广告内容，这样就可能受众接收到广告信息不全或者根本没能获得重要的广告信息，造成了广告资源的浪费

 千人成本低，性价比高。据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本最高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元，公交车LED广告只是几毛钱。只要花几毛钱就可以把自己的广告做到整个市区，高性价比是其他广告形式不能比拟的。

泰安公交车LED广告现在可以做到24小时无线发送，广告发布无盲区，到达率高；广告制作0周期，即时制作即时发布，操作灵活。

     这就增加了广告发布的灵活性，可以根据客户的需求快捷的改变广告的内容，省去了层层审批的时间。