时光飞逝，巴士公交广告公司迈过了第二十个年头。在公司领导的正确领导下，经过全体公交广告人的努力，铸就了公交广告灿烂的今天。特别是04年以来近十年间，我司在肖建国经理的带领下，通过积极推行品牌营销战略，重品质、强工艺，内抓管理强服务，外树形象创品牌，在各方面都实现了质的飞跃。但取得成绩的同时，我们也敏锐地感觉到公司持续发展的瓶颈。在年初，肖总就提出了“单点突破，开拓创新”的经营思路。今后工作的向研发、创新及策划方面倾斜。

　　据此，结合公司经营现状，我浅谈几点个人想法：

　　一、公司经营现状：

　　二零一二年在总公司领导的关心指导和全体员工的共同努力下，顺利完成了贰仟万的经营收入指标。2012年我司车身和站亭两大媒体发布率已达90%以上，高发布率也意味着靠单一的广告媒体运作公司发展将进入缓慢增长期。为改变单一化经营现状，拓宽发展空间，在11年和12年公司在新媒体和营销策划方面进行了积极的尝试，并成立了品牌营销和研发部门。

　　二、媒体和广告市场：

　　广告行业在中国改革开发至今，经过三十余年的快速发展，原有的强势媒体的优势逐步弱化，推广方式也由最初的单一传统媒体投放模式逐步演化为现在的整合营销模式。例如我们的央视的栏目都在实行末位淘汰制，收视率和影响力不足的栏目逐步淘汰，顺应时代潮流。在我省，央视和省台的强势，现在的我市的电视媒体倍感竞争的压力，如我市的电视台的广告时间几乎被医疗类广告占据，而他们的团队在近几年大力开展活动营销并取得了一定的成效。现在的户外媒体虽然没有受到电视媒体类似的冲击，随着广告行业的高度专业化，媒体的多元化进程（如网络媒体的高速发展），传统的地方媒体广告公司必须走向专业化。在我市交通频道的团队做的非常出色，利用有限的平台，将节目做得有声有色，将活动营销做的风生水起，牢牢的将一批优质客户掌控在手。

　　根据公司现状和我市行业情况，我司在来年的发展的重心应在以下两个方面：

　　（一）利用公交平台，积极开拓新媒体：

　　广告公司现在的两大媒体主要服务于中大型品牌客户，基本广告投放金额在十万元以上，也就相当于给一些小客户设置了门槛。去年八月我司成立了市场部，对公司的车尾屏广告和站牌媒体进行营销工作，通过一年多的时间完成了近六十万的经营业绩，同时也挖掘了一些优质的小客户。今年我司在积极研发公交智能站牌，充分利用公交的平台及社会公益性，为市民提供车辆及时到站信息和触摸线路咨询的功能，融入一些商业资讯和视频广告，使我们的媒体更多元化。现在我司市区灯箱式站牌有76个，古典式站牌70个，不锈钢简易站牌67个。原有的古典式站牌的安置及设计存在不合理性，不锈钢简易站牌站牌易损坏且维修保洁难度较大，13年我司拟通过智能站牌的投建，将市区的站牌媒体提质，将已有的古典式站牌进行修缮后替代现有的简易站牌，扩大站牌媒体的数量和形式的多元化。站牌媒体提质后株洲公交形象将进一步提升，也为广告公司发展拓宽了媒体渠道。

　　（二）科技创新求发展，拓宽渠道寻商机

　　作为专业的广告公司应该是可以全方位的为客户提供高质量的营销方案的专业公司。这方面一直是我司的“短板”。所以这两年公司一直努力朝这方面发展，进一步建设和完善相关团队。现今固有的户外媒体虽然拥有传统的优势和视觉的强迫性，但由于受到时间和空间的限制，缺乏灵活性和延伸空间。现在大中型企业一般采取由大型的专业广告公司做全方位的品牌活动推广方案方的形式来投放广告。近年来网络媒体更是风生水起，网络媒体广告额以几何倍数增长。特别是以新浪和腾讯为代表的强势网络媒体正成为我们生活中必不可少的一部分。而现在的各项营销活动也是利用传统和网络媒体的整合推广。随着网络的高速发展，3G智能手机逐步普及，网络已成为我们生活和工作中的一部分。基于以上形势的分析，我司在2012年引进技术人员，组建研发团队，研发“智能站牌”和“出行巴”网络平台，打造以公交信息为主导，餐饮、娱乐、教育和购物为辅的地方生活门户网络平台。为今后的策划活动创造一个全新的优质媒体。现在该系统的大框架已经初步完成。我司正在解决一些相关的技术问题，积极进行相关的市场调查和信息采集工作。预计将于明年四季度将进行前期推广。在项目研发中，我们的兄弟单位——结算中心，给予了大力的支持和配合。在下一步，我们还须进一步加强合作，因为对GPS信息的适时传递将是智能站牌公益性的最大亮点，而我们后期待开发的3G平台也离不开兄弟单位的支持。在“出行巴”系统的研发过程中我司还在尝试研发适用于公交的电子产品和车内LCD广告屏，努力寻找更多的商机。

　　以上是我个人的几点浅见。创新的过程也许很艰辛，但面对荆棘遍地的前路，我们只有坚持、坚持、再坚持，才能破荆斩棘到达胜利的彼岸，品尝到丰收的美酒。我坚信公交广告得明天将更美好！